Le deux-temps est mort et tout le monde s’en fout. C’est un fait et Moto Journal n’y trouve (presque) pas grand-chose à redire. Parler du 2-temps fait aujourd’hui figure de combat d’arrière-garde. Quant à vouloir le défendre… Il se peut même que les noms de Yamaha RDLC 500 V4, Suzuki RG 500 Gamma ou Honda NSR 400 n’évoque rien à certains de nos lecteurs. Ce n’est pas nécessairement une question de culture mais plutôt de générations qui passent.

La jeune génération de motards, me toise d’ailleurs, parfois, au feu rouge, moi et mes Yamaha RDLC 350 (2-temps). Et leur regard d’hésiter entre: “c’est quoi, c’est une mob ?“ ou encore “il la sort d’où son antiquité?”.

Et ils n’ont pas complètement tort.

Pourquoi un type qui bosse à Moto Journal et qui peut rouler sur les plus belles meules du monde dans des conditions idylliques, échoue t-il à l’arrivée et au quotidien sur des motos dont l’âge moyen tourne autour des 25 ans ?

Au nom de la nostalgie? Je ne crois pas. Mais davantage au nom de principes multiples qui font de la moto un monde merveilleux:


- Au nom de la diversité du bruit et des sensations moteur. On le voit dans la production actuelle, le 4 cylindres n’est plus le maître absolu de la route. Les twins et les trois cylindres rencontrent leur lot croissant d’adeptes. Un 2-temps (propre bien sûr) offrirait encore plus de couleur à la diversité de l’offre moto. Son absence d’inertie moteur, cette frénésie à monter à l’assaut des hauts régimes, ce bruit de tronçonneuse, c’est unique!
- Au nom aussi, de la simplicité mécanique. Kar Lee, designer professionnel n’a pas appliqué à ses photomontages la cylindrée de 1000 cm3…mais celle de 500 cm3. Non pas en référence aux 500 de Grand Prix mais parce que sur un 2-temps moderne, 500 cm3 suffiraient à sortir 150 chevaux. Miam!
- Et enfin, au nom du poids maxi (enfin mini) des motos tout simplement : avec les matériaux modernes, une 500 2-temps saurait largement contenir son poids aux alentourS des 170 kilos avec les pleins… avec à clé, légèreté, maniabilité et fun.
Alors qu’elle soit polonaise, hongroise, japonaise ou du vatican, une moto 2-temps respectant notre planète me ferait moi, bien marrer. Et ferait découvrir aux p’tits jeunes d’autres plaisirs que ceux des pièges à soupapes!

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