Le rallye du Dark Dog Tour belge faisait figure d’épreuve test pour le nouveau règlement de l’IRC qui souhaitait interdire les reconnaissances, en raison des trois accidents mortels qui ont eu lieu trois années de suite en France.
Test non concluant pour les organisateurs du Dark Dog Tour France qui ont finalement, décidé de lever l’interdiction de reconnaissances. “Il fallait qu’on sache et qu’on juge sur pièce, affirmait hier soir Marc Fontan, directeur du DDT France. En Belgique, nous avons écouté les pilotes de tête qui n’aiment pas rouler à vue et les amateurs qui finalement n’ont pas souhaité changer leur façon d’attaquer malgré l’absence de recos. Tout le monde prend trop de risques, alors pour le DDT France, nous dévoilerons le parcours à l’avance et les recos seront autorisées en voiture, mais surtout pas en moto pour éviter les débordements déjà observés.”

Les recos seront également autorisées et dans les mêmes conditions pour le rallye du Portugal qui change de date et se déroulera les 29, 30 et 31 août au lieu de début septembre. Enfin et toujours pour le Portugal, une liste de machines autorisées à rouler en version full power sera publiée cette semaine. “Pour ne pas forcer les pilotes portugais ou autres à bricoler bêtement leur moto pour les ramener à 106 chevaux comme en France.”
Décidément, le règlement est aussi animé que le championnat.

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